中國電梯行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵詞

 
 
20世紀(jì)初，我國開始安裝電梯，當(dāng)時(shí)電梯是西方舶來品；新中國成立后，我國電梯行業(yè)艱苦創(chuàng)業(yè)，自行研制生產(chǎn)電梯；改革開放以來，國外電梯企業(yè)紛紛進(jìn)入中國興辦三資企業(yè)，電梯行業(yè)飛速發(fā)展。為了記述我國電梯行業(yè)這3個(gè)發(fā)展階段，特別是反映近20多年來我國電梯行業(yè)的概況，這里將列舉一些關(guān)鍵詞，以點(diǎn)帶面，讓讀者再次回顧和感受我國電梯行業(yè)發(fā)展的精彩瞬間。
　　由于時(shí)間跨度較大，且作者受學(xué)識(shí)、閱歷所限，對(duì)中國電梯行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)難免掛一漏萬、以偏概全，其中的表述也未必準(zhǔn)確、全面。在此，懇請(qǐng)讀者批評(píng)和指正。
　　1 技術(shù)·產(chǎn)品
　　VVVF：即交流調(diào)壓調(diào)頻調(diào)速技術(shù)的簡(jiǎn)稱。國內(nèi)由上海三菱電梯有限公司在20世紀(jì)80年代末引進(jìn)，迅速在行業(yè)內(nèi)推廣，目前已是中國電梯行業(yè)最主流的驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。
　　ACVV：即交流調(diào)壓調(diào)速技術(shù)的簡(jiǎn)稱，VVVF出現(xiàn)以前的主流驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。國外在20世紀(jì)60年代出現(xiàn)，國內(nèi)則在改革開放后流行。
　　AC-2：即交流雙速技術(shù)的簡(jiǎn)稱。ACVV出現(xiàn)之前早期的電梯驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)，改革開放前與直流調(diào)速技術(shù)一并是國內(nèi)電梯行業(yè)的主流驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。
　　直流調(diào)速：直流調(diào)速技術(shù)出現(xiàn)于19世紀(jì)末，其調(diào)速性能好，但需解決直流供電環(huán)節(jié)，在電梯AC-2時(shí)代應(yīng)用比較普遍。直到今天，該技術(shù)在中、高速電梯領(lǐng)域還有一席之地。
　　住宅電梯：1997年，伴隨著國家新房改政策的頒布，我國住宅電梯出現(xiàn)發(fā)展熱潮。
　　無機(jī)房電梯：相對(duì)于傳統(tǒng)的有機(jī)房電梯而言，它能明顯降低建筑成本，發(fā)揮建筑設(shè)計(jì)師想象的空間。無機(jī)房電梯真正進(jìn)入市場(chǎng)化階段是始于1996年芬蘭通力電梯公司發(fā)布MonoSpace?，1998年起得到我國電梯企業(yè)的追捧。
　　液壓電梯: 這種電梯在國外發(fā)達(dá)國家在用電梯中所占比例很高，或許由于那里的中低層建筑較多，大樓交通不夠繁忙，電梯多為早期安裝等一系列原因所致。目前液壓電梯受到了無機(jī)房電梯的挑戰(zhàn)，一般只有在大噸位貨梯、舊住宅增設(shè)電梯、別墅電梯等領(lǐng)域才考慮選用液壓電梯。
　　特種電梯: 指安裝在特殊環(huán)境具有特殊用途的電梯，比如防爆電梯、船用電梯等。國內(nèi)的上海房屋設(shè)備有限公司、沈陽優(yōu)力維特電梯制造廠作為有一定歷史的老廠在該領(lǐng)域具有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額。
　　雙層轎廂電梯：雙層轎廂電梯增加了額定載重量，節(jié)省了井道空間，提高了輸送能力。1931年，奧的斯公司在紐約安裝了世界第1臺(tái)雙層轎廂電梯。在國內(nèi)，上海東方明珠電視塔、臺(tái)北國際金融大廈等著名建筑均有運(yùn)用。
　　螺旋形自動(dòng)扶梯：1985年，三菱電機(jī)公司研制出曲線運(yùn)行的螺旋型自動(dòng)扶梯，并成功投入生產(chǎn)。螺旋型自動(dòng)扶梯可以節(jié)省建筑空間，具有裝飾藝術(shù)效果。1995年，安裝于上海新世界商場(chǎng)的三菱螺旋形自動(dòng)扶梯成為該商場(chǎng)的一處最搶眼的風(fēng)景。
　　變頻調(diào)速自動(dòng)扶梯：1996年8月，蘇州江南電梯有限公司在第1屆中國國際電梯展上推出了“江南牌”FWM系列電腦控制交流變頻調(diào)速多坡度（波浪型）自動(dòng)扶梯樣機(jī)，在行業(yè)中曾引起了不小的反響，2002年上海三菱電梯公司JF系列交流變壓變頻調(diào)速自動(dòng)扶梯被認(rèn)定為本年度國家重點(diǎn)新產(chǎn)品。
　　傾斜段高速運(yùn)行的自動(dòng)扶梯：2002年4月，日本三菱電機(jī)公司在第5屆中國國際電梯設(shè)備及技術(shù)展覽會(huì)上展出傾斜段高速運(yùn)行的自動(dòng)扶梯模型，其傾斜段的速度是出入口水平段速度的1.5倍，用于縮短乘客的乘梯時(shí)間。
　　太空電梯：由美國宇航局提出的概念，在不遠(yuǎn)的將來太空電梯將會(huì)用來向近地軌道運(yùn)送貨物，甚至將宇航員或太空旅游者送上天。美國科學(xué)家設(shè)想的“太空電梯”，是將長(zhǎng)約36km的鋼纜一端固定在浮在海洋面上的巨大平臺(tái)上，而另一端固定在地球同步軌道衛(wèi)星上。對(duì)于該設(shè)想的實(shí)施，電梯行業(yè)拭目以待。
　　機(jī)械式停車庫：是因城市停車難而出現(xiàn)的一種新型停車設(shè)施。目前，國內(nèi)機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展迅速。截止到2004年，國內(nèi)銷售額突破10億元，全國機(jī)械式停車庫總量突破1 000個(gè)、泊位總數(shù)突破10萬個(gè)。由于有些類型的車庫的主要部件與電梯相近，而且車庫的銷售對(duì)象也與電梯相近，一些電梯企業(yè)如西子、廣日、永大等已經(jīng)涉足該領(lǐng)域。
　　日立IT住宅小區(qū)系統(tǒng)：日立公司瞄準(zhǔn)中國高端住宅市場(chǎng)而主推的產(chǎn)品概念。融合信息技術(shù)，將安防、設(shè)備監(jiān)視、一卡通、電梯控制、信息傳遞、物業(yè)管理以及小區(qū)各種增值服務(wù)集成在同一平臺(tái)上，用一張小小的IC卡將電梯與生活緊密結(jié)合在一起。
　　永磁同步無齒輪曳引機(jī)：相對(duì)于傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿曳引機(jī)而言，是繼交流變頻調(diào)壓調(diào)速技術(shù)之后電梯行業(yè)又一次重大技術(shù)進(jìn)步。該曳引機(jī)早先用于高速電梯、無機(jī)房電梯，目前有機(jī)房電梯也開始使用。1996年，芬蘭通力電梯公司發(fā)布的EcoDisk?碟式曳引機(jī)開始在無機(jī)房電梯領(lǐng)域市場(chǎng)化使用。
　　彩色圖形噴漆廳門：即在電梯廳門上噴漆精美圖案，賦予電梯以個(gè)性化和親和力，表現(xiàn)的題材也日趨多元化，風(fēng)景、國畫、人物等，主要應(yīng)用于辦公樓、公寓、酒店、別墅、夜總會(huì)和醫(yī)療機(jī)構(gòu)等場(chǎng)所。在上世紀(jì)90年代末各大電梯公司均有推出。
　　群控技術(shù)：對(duì)多臺(tái)電梯實(shí)行集中調(diào)度控制，目的是提高電梯的運(yùn)行效率，使乘客候梯時(shí)間最短化。國內(nèi)各大品牌電梯都把自身基于各種算法的群控技術(shù)作為核心技術(shù)之一，以提高自己在高檔大型樓宇中垂直交通解決方案中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
　　遠(yuǎn)程監(jiān)控：是一種利用現(xiàn)代電子技術(shù)、通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)在用電梯實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控、自我診斷、遠(yuǎn)程維護(hù)的裝置或設(shè)施，用于提高維保服務(wù)水平。美國奧的斯電梯公司于1988年發(fā)布了REM?，10年后，國內(nèi)企業(yè)開始熱衷推廣該技術(shù)。
　　串行通訊：相對(duì)于常規(guī)的并行通訊而言，能大幅度地減少井道安裝布線，提高通訊傳輸效率和系統(tǒng)的可靠性，目前在比較先進(jìn)的電梯控制系統(tǒng)中廣泛采用。
　　安全電路：是指所有的電氣安全裝置串聯(lián)成一條回路，當(dāng)電路中任何一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作時(shí)切斷驅(qū)動(dòng)回路和制動(dòng)器回路，以保證乘客、操作者和維修者的人身安全。安全電路得到了電梯行業(yè)的高度關(guān)注。
　　非標(biāo)：相對(duì)于企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品而言，在不改變產(chǎn)品主要性能和配置的前提下，對(duì)產(chǎn)品的部分參數(shù)、尺寸進(jìn)行局部修改以滿足客戶個(gè)性化需求。從狹義上講，電梯產(chǎn)品大多屬于非標(biāo)產(chǎn)品。
　　工業(yè)設(shè)計(jì)：是指對(duì)于批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，憑借訓(xùn)練、技術(shù)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)及視覺感受而賦予材料、結(jié)構(gòu)、形態(tài)、色彩、表面加工以及裝飾以新的品質(zhì)。改革開放以來，我國電梯企業(yè)一方面引進(jìn)西方工業(yè)設(shè)計(jì)概念，另一方面也融入了一些本民族的審美元素，使電梯產(chǎn)品特別是裝潢方面更加人性化、藝術(shù)化、個(gè)性化。
　　人機(jī)工程學(xué)：也稱人體工程學(xué)。即以人-機(jī)關(guān)系為研究對(duì)象，具體到產(chǎn)品上，在設(shè)計(jì)和制造方面完全按照人體的生理解剖功能量身定做。越來越多的電梯企業(yè)應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)與設(shè)計(jì)，比如操縱箱的按鈕等。還有一些廠商把“以人為本”、“人體工學(xué)”的設(shè)計(jì)作為產(chǎn)品的賣點(diǎn)。
　　人性化：是以人為本理念在電梯設(shè)計(jì)、制造、使用等方面的具體反映。即要求電梯在功能上更多地立足于乘客的生理、情感、審美需要，兼顧社會(huì)弱勢(shì)群體如殘疾人、盲人的訴求，體現(xiàn)人文主義色彩，產(chǎn)品要求環(huán)保、安全。人性化是電梯外觀設(shè)計(jì)和功能設(shè)置的主流趨勢(shì)。
　　綠色環(huán)保：綠色環(huán)保在電梯領(lǐng)域，主要是指節(jié)能、減少油污染、電磁兼容性強(qiáng)、噪聲低、長(zhǎng)壽命、采用綠色裝潢材料、與建筑物和自然環(huán)境協(xié)調(diào)、人性化設(shè)計(jì)等。
　　Odyssey：1996年，奧的斯公司引入Odyssey? 集垂直運(yùn)輸與水平運(yùn)輸?shù)膹?fù)合運(yùn)輸系統(tǒng)的概念。該系統(tǒng)采用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在一個(gè)井道內(nèi)設(shè)置多臺(tái)轎廂。轎廂在計(jì)算機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)控制下，可以在軌道網(wǎng)絡(luò)內(nèi)交換各自運(yùn)行路線。
　　MonoSpace：1996年，芬蘭通力電梯公司發(fā)布了革新設(shè)計(jì)的無機(jī)房電梯MonoSpace?，由EcoDisk?扁平的永磁同步電機(jī)變壓變頻驅(qū)動(dòng)，電機(jī)固定在井道頂部側(cè)面的導(dǎo)軌上，由鋼絲繩傳動(dòng)牽引轎廂。之后通力在中國的公司引進(jìn)了該產(chǎn)品。
　　Miconic 10：1996年，迅達(dá)電梯公司推出Miconic10? 目的樓層廳站登記系統(tǒng)。該系統(tǒng)操縱盤設(shè)置在各層站候梯廳，乘客只需在呼梯時(shí)登記目的樓層號(hào)碼，就會(huì)知道應(yīng)該去乘梯組中哪臺(tái)電梯，從而提前去該電梯廳門等候。待乘客進(jìn)入轎廂后不再需要選層。
　　Eurolift： 2000年5月，迅達(dá)電梯公司發(fā)布Eurolift無機(jī)房電梯。它采用高強(qiáng)度無鋼絲繩芯的合成纖維曳引繩牽引轎廂，永磁電機(jī)無齒輪曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)。每根曳引繩大約由30萬股細(xì)纖維組成，其曳引繩比傳統(tǒng)的鋼絲繩輕4倍，繩中嵌入了石墨纖維導(dǎo)體，使得能夠監(jiān)控曳引繩的輕微磨損等變化。
　　Gen2： 2000年，奧的斯公司發(fā)布Gen2 無機(jī)房電梯。它采用扁平的鋼絲繩加固膠帶牽引轎廂。鋼絲繩加固膠帶（外面包裹著聚氨酯材料）柔性好。無齒輪曳引機(jī)呈細(xì)長(zhǎng)形，體積小，很容易安裝在井道頂部側(cè)面的鋼梁上。Gen2自推出以來，在國內(nèi)取得了一系列合同訂單。
　　NextStep：2003年2月，奧的斯公司發(fā)布新型的NextStep? 自動(dòng)扶梯，它采用Guarded? 踏板設(shè)計(jì)，梯級(jí)踏板和圍裙板成為協(xié)調(diào)運(yùn)行的單一模塊；它還采用了其它一些提高自動(dòng)扶梯安全性的新技術(shù)。廣州奧的斯電梯有限公司可提供 NextStep 自動(dòng)扶梯產(chǎn)品。
　　候梯廳液晶電視：設(shè)置在候梯廳的新興廣告媒體形式。目前在我國大城市和中心城市的寫字樓、商務(wù)中心使用已較為普遍。2003年6月，日本軟銀投資公司正式宣布斥巨資參股分眾傳媒(中國)控股有限公司，分眾傳媒公司經(jīng)營高檔樓宇電梯候梯廳多媒體液晶電視等業(yè)務(wù)。其實(shí)早先電梯行業(yè)已有產(chǎn)品將液晶電視置入電梯轎廂。
　　2 生產(chǎn)·經(jīng)營
　　西子模式：早期憑借鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)經(jīng)營機(jī)制靈活的特點(diǎn)，通過引進(jìn)高級(jí)人才開發(fā)新產(chǎn)品并迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，后期通過引進(jìn)國外資金、技術(shù)、管理得到快速發(fā)展，即“引智與引資相結(jié)合”的模式。組建杭州西子奧的斯電梯公司后，美國的財(cái)務(wù)管理、日本的現(xiàn)場(chǎng)管理和西子自身的營銷管理等資源有效整合使得其在行業(yè)中獨(dú)樹一幟。
　　三菱模式：國有企業(yè)嫁接外資并保留原有企業(yè)文化主要特征和管理理念的成功案例。上海三菱一直堅(jiān)持“兩手抓”，“兩手都要硬”的方針，在技術(shù)、管理、經(jīng)營績(jī)效等層面，近10多年來為國內(nèi)電梯行業(yè)樹立了學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。三菱模式同時(shí)證明了本土的職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)因具有對(duì)本國市場(chǎng)、本地政策、本土文化的透徹了解等優(yōu)勢(shì)，同樣可以經(jīng)營好大型的合資企業(yè)。
　　計(jì)算機(jī)集成制造技術(shù)：簡(jiǎn)稱CIMS。是在自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)及制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過計(jì)算機(jī)及軟件系統(tǒng)，將制造工廠全部生產(chǎn)活動(dòng)所需的、各種分散的自動(dòng)化系統(tǒng)有機(jī)地集成起來。該項(xiàng)技術(shù)在上海三菱等企業(yè)中均得到成功應(yīng)用，是一種先進(jìn)的制造業(yè)技術(shù)。
　　大批量定制：即Mass Customization，其目的是要根據(jù)每個(gè)客戶個(gè)性化的需求以大規(guī)模生產(chǎn)的低成本和高效率提供定制產(chǎn)品和服務(wù)的一種生產(chǎn)模式。2002年6月巨人電梯公司聯(lián)合浙江省科技廳提出了“大批量定制的產(chǎn)品配置管理技術(shù)的研究及其在電梯行業(yè)中的應(yīng)用”攻關(guān)項(xiàng)目，該項(xiàng)目已成功得到應(yīng)用。
　　職業(yè)經(jīng)理人：運(yùn)用全面的經(jīng)營管理知識(shí)和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)立對(duì)一個(gè)經(jīng)濟(jì)組織（或一個(gè)部門）開展經(jīng)營或進(jìn)行管理。成熟的職業(yè)經(jīng)理人是對(duì)市場(chǎng)有高度判斷能力的人，他們行為舉止規(guī)范，知道自己的權(quán)利，能夠大膽地去做事，同時(shí)又受到約束。國內(nèi)一些合資電梯企業(yè)已經(jīng)開始聘用職業(yè)經(jīng)理人。
　　項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制：是近幾年來電梯行業(yè)普遍推崇的工程管理模式。從安裝前期土建勘查、進(jìn)場(chǎng)到工程交付使用等多環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的監(jiān)管，此舉有利于控制成本、提高工程質(zhì)量和顧客滿意率。
　　全面質(zhì)量管理：簡(jiǎn)稱TQM。是指一個(gè)組織以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎(chǔ)，目的在于通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會(huì)受益而達(dá)到長(zhǎng)期成功的管理途徑。上海三菱、中國迅達(dá)等一批行業(yè)企業(yè)在全面質(zhì)量管理方面取得優(yōu)異成績(jī)。
　　精益生產(chǎn)：是在日本豐田汽車公司創(chuàng)造的準(zhǔn)時(shí)制（JIT）生產(chǎn)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，以最大限度的減少企業(yè)生產(chǎn)所占用的資源，減少企業(yè)管理和運(yùn)營成本為主要目標(biāo)的生產(chǎn)方式。準(zhǔn)時(shí)制作業(yè)、全面質(zhì)量管理（TQC）、成組技術(shù)（GT）、彈性作業(yè)人數(shù)和尊重人性等是精益生產(chǎn)的主要支柱。西子奧的斯、浙江巨人電梯等企業(yè)已經(jīng)引入精益生產(chǎn)的思想，推行準(zhǔn)時(shí)制管理。
　　企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理：就是運(yùn)用科學(xué)的管理思想、方法和手段，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各種生產(chǎn)要素進(jìn)行合理配置和優(yōu)化組合，通過計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)、激勵(lì)等管理職能，保證生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)按預(yù)定的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明的生產(chǎn)作業(yè)。西子奧的斯、浙江巨人自引進(jìn)日本現(xiàn)場(chǎng)管理方法后，收效顯著。
　　5S管理：是從日本引進(jìn)的適用于企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理的一種模式，它的內(nèi)容是由整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)組成，因日語的打頭字母均為S，故稱5S。日立電梯等電梯企業(yè)率先在行業(yè)推廣5S管理經(jīng)驗(yàn)。
　　6σ：σ（西格瑪）是希臘字母，6σ指每百萬個(gè)機(jī)會(huì)當(dāng)中的缺陷率少于3.4。六西格瑪強(qiáng)調(diào)設(shè)立極高的目標(biāo)，并以精細(xì)的程度收集數(shù)據(jù)，分析結(jié)果，從而最大限度地減少產(chǎn)品及服務(wù)中的差錯(cuò)率。目前，一些大型電梯企業(yè)如沈陽東芝電梯有限公司也在學(xué)習(xí)西格瑪方法。