在整體經(jīng)濟形勢并不樂觀的背景下，我國電梯行業(yè)依然保持了穩(wěn)健增長的態(tài)勢。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，2013年行業(yè)增速超過預(yù)期，多數(shù)廠家日子過得相對滋潤。對于已經(jīng)到來的2014年來說，電梯行業(yè)能否繼續(xù)保持高增長？尤其是《特種設(shè)備安全法》實施后，電梯行業(yè)將產(chǎn)生哪些變局？哪些企業(yè)有望成為市場主角？哪些技術(shù)將主導(dǎo)行業(yè)發(fā)展？本期電梯周刊組織專題，對2014年電梯行業(yè)發(fā)展進行預(yù)測分析。
    《特種設(shè)備安全法》明確了電梯制造單位的安裝維保責(zé)任，越來越多的招標(biāo)采購單位將相關(guān)要求寫入招標(biāo)文件中。
    產(chǎn)銷量增速放緩增量可觀
    雖然近兩年我國電梯產(chǎn)銷量增速有所放緩，但增量依然可觀。2012年全國電梯產(chǎn)銷量52.9萬臺，比2011年增長15.8%。來自中國電梯協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2013年全國電梯產(chǎn)銷量約為60萬臺，依然保持了15%的增長幅度，超過預(yù)期。
    業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，盡管國家房地產(chǎn)宏觀調(diào)控對電梯市場有一定的影響，但新型城鎮(zhèn)化政策的實施、保障性住房的建設(shè)以及全國大中型城市公共交通的快速發(fā)展，在一定程度上延緩了商品房電梯產(chǎn)銷量的下滑。總體來看，電梯行業(yè)還將繼續(xù)保持健康穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。
    業(yè)內(nèi)專家表示，增量不減、增幅回落將成為未來幾年中國電梯市場發(fā)展的常態(tài)，這意味著2014年我國電梯產(chǎn)銷量還會保持穩(wěn)健增長，預(yù)估增長幅度仍能保持在10%以上。
    過去，電梯市場需求主要集中在一二線城市，但近兩年三四線城市的電梯需求量增速較快。隨著大城市建設(shè)用地不斷減少，一些小城鎮(zhèn)逐漸成為房地產(chǎn)商開發(fā)的新陣地。另外，一線城市老舊電梯開始增多，電梯更新改造項目增多也成為新的市場亮點。
    群雄逐鹿市場競爭加劇
    雖然電梯市場容量每年不斷擴大，但市場競爭愈演愈烈已成為不爭的事實。這主要源于兩個方面：一方面是電梯制造廠家數(shù)量過多，導(dǎo)致整體產(chǎn)能過剩，供需不平 衡；另一方面，由于人力成本增加、原材料價格上漲等原因，電梯企業(yè)成本增加，整體行業(yè)利潤降低。一些大的制造廠家為了保證市場占有率，只能降價銷售，而那 些曾經(jīng)依靠價格優(yōu)勢贏得市場的中小企業(yè)將會喪失部分市場。
    在此背景下，電梯企業(yè)擴張步伐卻并沒有放緩。無論是知名的外資品牌，還是近幾年崛起的自主品牌，紛紛通過建廠“跑馬圈地”，試圖占據(jù)更大的市場份額。
    比如，2012年9月奧的斯重慶工廠的建成、2013年4月通力昆山新工廠的投產(chǎn)、2013年7月日立電梯成都新廠的開業(yè)。另外，江南嘉捷、博林特、康 力、申龍等自主品牌也在不斷新建工廠、擴大產(chǎn)能，以提高市場占有率。可見，整個電梯行業(yè)已形成群雄逐鹿之勢。隨著市場競爭的不斷加劇，行業(yè)品牌集中度會更 高，缺乏核心技術(shù)、長期依靠價格戰(zhàn)的中小企業(yè)將被逐漸淘汰。
    自主品牌上市企業(yè)優(yōu)勢彰顯
    2010年開始，中國電梯企業(yè)迎來上市潮，康力、江南嘉捷、博林特、廣日等自主品牌電梯企業(yè)陸續(xù)走進資本市場。上市為電梯企業(yè)帶來了更為廣闊的發(fā)展平臺，無論是品牌知名度還是業(yè)績都有較大的提升。
    自2010年康力電梯上市以來，業(yè)績一直呈現(xiàn)上升勢頭，2009年、2010年、2011年、2012年分別實現(xiàn)營業(yè)總收入8.24億元、10.90億 元、16.03億元和、18.23億元；實現(xiàn)凈利潤0.84億元、1.20億元、1.51億元和1.87億元，營業(yè)收入及凈利潤年平均復(fù)合增長率達(dá)到 22%。
    2013年前三季度，江南嘉捷實現(xiàn)收入17.88億元、凈利潤1.50億元，同比增長分別為27.14%、57.65%。
    2013年前三季度，博林特實現(xiàn)營業(yè)收入9.4億元，同比增長11.73%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤5277萬元，同比增長27.29%。
    從以上幾家電梯上市企業(yè)表現(xiàn)來看，業(yè)績增長幅度均高于行業(yè)整體水平。隨著電梯上市企業(yè)知名度進一步擴大、研發(fā)實力不斷提升、營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐漸完善，2014年優(yōu)秀自主品牌尤其是電梯上市企業(yè)的優(yōu)勢將得到進一步凸顯。
    政采市場需求高漲
    在商業(yè)市場前景不太明朗的前提下，電梯政府采購市場需求日益高漲。從近幾年政府采購電梯數(shù)據(jù)來看，2011年全國電梯采購規(guī)模為35億元，2012年電梯采購規(guī)模為48億元，而2013年這一數(shù)字達(dá)到了60.9億元，年增長幅度超過30%。
    按照以往發(fā)展勢頭，2014年政府采購電梯市場規(guī)模有望突破80億元。根據(jù)《政府采購信息報》最新統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，今年1月全國電梯公開招標(biāo)金額達(dá)到 5.8億元，高于近幾年同期水平，為2014年開了個好頭。政府采購電梯市場需求量較大，這與近兩年大批保障性住房、軌道交通、市政工程、醫(yī)院學(xué)校等項目 建設(shè)增多不無關(guān)聯(lián)。
    根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，全國將完成3600萬套保障性住房建設(shè)。目前大部分城市都按照規(guī)劃已完成相應(yīng)的目標(biāo)，今明兩年是完成總?cè)蝿?wù)的關(guān)鍵時期。據(jù)了解，安徽合肥、山西大同等城市均已把保障性住房配套項目納入了政府采購的范圍，相應(yīng)的電梯采購也會陸續(xù)進行招標(biāo)。
    此外，醫(yī)療教育系統(tǒng)電梯采購增速明顯，這也是支撐政府采購電梯市場持續(xù)升溫的主要動力之一。
    安裝維保走向產(chǎn)業(yè)化
    2014年1月1日，《特種設(shè)備安全法》的實施，為電梯行業(yè)發(fā)展指明了方向，備受關(guān)注的安裝維保成為該法強調(diào)的重點。該法要求電梯的安裝、改造、修理， 必須由電梯制造單位或者其委托的依照本法取得相應(yīng)許可的單位進行。電梯制造單位委托其他單位進行電梯安裝、改造、修理的，應(yīng)當(dāng)對其安裝、改造、修理進行安 全指導(dǎo)和監(jiān)控，并按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進行校驗和調(diào)試，電梯制造單位對電梯安全性能負(fù)責(zé)。
    電梯的維護保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)由電梯制造單位或者依照本法取得相應(yīng)許可的安裝、改造、修理單位進行。電梯的維護保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)在維護保養(yǎng)中嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范的要求，保證其維護保養(yǎng)的電梯的安全性能，并負(fù)責(zé)落實現(xiàn)場安全防護措施，保證施工安全。
    可以說，《特種設(shè)備安全法》對電梯安裝維保提出了更高的要求。但就目前整個市場來看，安裝維保不到位、不規(guī)范等現(xiàn)象普遍存在。為了避免這一情形的出現(xiàn)， 一些廠家開始采取安裝維保措施，提高安裝維保質(zhì)量，確保電梯使用安全，努力為客戶提供銷售、安裝、維保等“一條龍”服務(wù)，安裝維保走向產(chǎn)業(yè)化已是大勢所趨。
    電梯責(zé)任險加速普及
    今年1月，江蘇省質(zhì)監(jiān)局與人保、平安、長安責(zé)任江蘇分公司三家保險公司在南京簽約，南京、蘇州、無錫、南通四城市先行試點電梯責(zé)任保險，并逐步在全省推行。截至2013年底，全省電梯保有量達(dá)30萬臺，居全國第二。江蘇省是繼廣東之后第二個實施電梯責(zé)任保險的省份。
    江蘇省電梯責(zé)任保險投保類型分為三類，由電梯產(chǎn)權(quán)人、維保單位、檢驗機構(gòu)共同承保，住宅電梯投保保費比例為2:3:5；非住宅電梯投保保費比例為 5:4:1；別墅電梯由產(chǎn)權(quán)所有人單獨全額投保，電梯使用者的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)得以減輕。該險種分主險（第三者責(zé)任險）和附加險（雇主責(zé)任）兩部分，垂直電梯、自 動扶梯及自動人行道、新安裝電梯保費的基礎(chǔ)價格分別為93元、95元和98元。
    電梯領(lǐng)域引入商業(yè)保險，能夠加速事故發(fā)生后的責(zé)任劃分，避免權(quán)責(zé)不明、相互推諉情況的發(fā)生，保障電梯乘客及時獲得救助和賠償，也為電梯產(chǎn)權(quán)方或運營方分散了風(fēng)險。
    據(jù)了解，北京市將對軌道交通電梯試點引入責(zé)任險，云南、貴州、江西、湖北襄陽等地也有推廣電梯責(zé)任險的計劃。伴隨著廣東、江蘇等地案例的成功，2014年電梯責(zé)任險推廣將進入加速期。
    電梯安全監(jiān)管智能化
    電梯保有量的增加，對電梯安全監(jiān)管也提出了更高的要求。據(jù)了解，目前我國電梯保有量約300萬臺，面對龐大的在用電梯數(shù)量，如何降低電梯安全事故率，成為監(jiān)管部門必須破解的一道難題。
    物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電梯領(lǐng)域的應(yīng)用，實現(xiàn)了電梯安全監(jiān)管智能化。2009年，太原市質(zhì)監(jiān)局開始推廣電梯信息化系統(tǒng)，電梯維保監(jiān)管開始邁入了智能化時代。
    2012年，北京市質(zhì)監(jiān)部門為2000余部電梯裝設(shè)聯(lián)網(wǎng)報警器，實時監(jiān)測電梯運行狀態(tài)，以此作為電梯物聯(lián)網(wǎng)試點。
    杭州、廈門、南京等地也先后把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入了電梯安全監(jiān)管。據(jù)了解，所謂電梯安全監(jiān)管物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，就是為電梯安裝一部傳感器，并與互聯(lián)網(wǎng)和手機相連， 它可以在24小時內(nèi)不間斷地向上一級平臺傳輸信息。從而保證電梯發(fā)生故障時，維保人員第一時間收到信息，做出應(yīng)急處置，進而提高監(jiān)管效率，有效避免安全事 故的發(fā)生。
    隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益成熟，監(jiān)管部門、制造廠家以及用戶等對電梯安全的不斷重視，2014年將被視為物聯(lián)網(wǎng)電梯技術(shù)發(fā)展元年，越來越多的城市會把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入到電梯監(jiān)管體系。
    安全節(jié)能技術(shù)持續(xù)升級
    每一次技術(shù)升級，都會帶來行業(yè)的變革。但對電梯行業(yè)來說，安全節(jié)能依然是2014年行業(yè)發(fā)展的主旋律。
    受近兩年頻發(fā)的電梯安全事故的啟示，無論是行業(yè)還是電梯廠家都提高了電梯安全標(biāo)準(zhǔn)。2012年實施的《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》，在“防碰擋板”、“防夾裝置”、“扶手帶下緣距離”、“使用須知”以及“制停距離”等5個方面進行了修訂。
    新國標(biāo)首次將SIL電氣系統(tǒng)安全等級標(biāo)準(zhǔn)運用于扶梯。對于扶梯超速保護、逆行保護的失效率，新國標(biāo)允許每運行一千萬個小時失效一次。對于扶梯梯級，新國標(biāo)要求一個梯級被乘客踩踏500萬次后，不允許有裂紋